半封闭制冷压缩机运行时出现哪些异常情况,如何处理

半封闭制冷压缩机运行时可能出现排气压力过高、吸气压力过低、液击、排气温度过高、排气压力过低、无法启动或启动后立即停机、油压异常、轴承温度过高、能量调节机构失灵等异常情况，以下是具体表现及处理方法：

排气压力过高

表现：压缩机过热，磨损加剧，制冷量下降，功耗增加。

原因：系统中有不凝性气体；冷却水不足或水温过高；冷凝器积垢太厚（水冷）或积灰太多（风冷）；制冷剂充注过多。

处理方法：放空气；增加供水量，降低水温；清洗冷凝器；取出多余的制冷剂。

吸气压力过低

表现：压缩机过热，磨损加剧。

原因：膨胀阀开启度过小、滤网堵塞、节流孔冰塞、感温包工质泄漏；液管堵塞、干燥过滤器堵塞、出液阀或电磁阀未开足；系统中制冷剂充入量不足；蒸发器霜层太厚。

处理方法：调整膨胀阀排除故障，清理滤网、去除水分；排除堵塞或开足阀门；添加制冷剂（按规定）；正确除霜。

液击（气缸异响）

表现：阀片断裂，限位板螺栓松动，连杆、曲轴断裂，缸盖垫击穿，阀板损坏。

原因：制冷剂在蒸发器中没有充分蒸发，有制冷剂液体进入气缸；膨胀阀开启过大；系统内润滑油过多；制冷剂迁移，电磁阀关闭不严；压缩机带液启动。

处理方法：检查蒸发器的配置，调整制冷系统的匹配，保证回气过热度或安装气液分离器；调整膨胀阀的开启度；调整配管，使回油正常并放出多余的润滑油；调整或更换电磁阀；检查曲轴箱加热器。

排气温度过高

表现：阀片结碳，活塞、活塞环、气缸磨损。

原因：高压过高，低压过低；吸气过热度过大；截至阀或系统制冷剂泄漏；缸盖垫击穿。

处理方法：调整系统的回气过热度；检查泄漏点，补充制冷剂；更换缸盖垫。

排气压力过低

表现：润滑油稀释，不能建立正常的油膜，滑动面磨损甚至抱死。

原因：膨胀阀开启度过大；蒸发器换热面积过大；系统制冷剂过多；蒸发器负荷过小或结霜太厚。

处理方法：调整膨胀阀；改进蒸发器；排除多余的制冷剂；调整负荷，及时除霜。

无法启动或启动后立即停机

表现：压缩机无法正常运转。

原因：保险丝烧毁，或接触器未全部吸合；电压过低、过高；压缩机电机故障；压缩机抱轴或卡死；高压管路上有阀门未打开（排气截止阀、出液阀或冷却水阀）或冷却水泵、冷凝器风机未启动，造成高压继电器工作而停机；电磁阀未开启，低压继电器工作而停车；高、低压继电器的设定值不正确，或高压继电器未复位；电机超负荷，过电流继电器工作停机。

处理方法：检查保险丝和接触器，确保接触良好；检查电压是否稳定；检查电机是否故障；检查压缩机是否抱轴或卡死；检查高压管路上的阀门是否打开，冷却水泵和冷凝器风机是否启动；检查电磁阀是否开启，低压继电器是否工作；检查高、低压继电器的设定值是否正确，高压继电器是否复位；检查电机是否超负荷，过电流继电器是否工作。

油压异常

表现：油压过高或过低，影响润滑效果。

原因：油压调节不当；油管不畅；油压表不准；油量不足；调节不当；油滤器堵塞或进油口堵塞；油泵磨损；真空运行。

处理方法：重新调整油压阀（放松弹簧）；检查清洗油管；更换压力表；补充油量；调整油压调节阀，拆下清洗，去除堵塞物；修理油泵；调整运行使曲轴箱压力高于大气压力。

轴承温度过高

表现：轴承过热，可能损坏。

原因：油脏、油路被堵；供油不足；间隙太小；轴承偏磨或轴瓦拉毛。

处理方法：清洗油路，换润滑油；充分供油；调整间隙；检修轴瓦。

能量调节机构失灵

表现：无法调节压缩机的能量输出。

原因：油压不够；油中含制冷剂液体；调节机构出油阀脏堵。

处理方法：找出油压低原因，调整油压；对曲轴箱中的油预热时间长些；对油路、油阀清洗，使油路畅通。