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大六缸制冷压缩机的使用方法涉及一系列预备工作、启动程序、运行中的调整与操作以及停车操作等步骤。以下是一个详细的使用指南:
一、预备工作
检查记录:弄清该机、该系统停止运转的原因和时间。
如果是事故或大修后停车,要搞清是否交付使用,交付使用手续是否齐全。
检查阀门:确保压缩机到油分离器、冷凝器、高压储液桶管路上的阀门均开启。
蒸发器到低压储液桶、压缩机之间管路上的阀门也需开启。
如果使用双级压缩机,中间冷却器上的进汽阀门、蛇形冷却盘管的进出液阀门应开启。
检查设备:高压储液桶的液位不得高于80%,不得低于30%。
系统中氨液分离器的液位(重力供液方式)不得超过40%;低压循环储液桶液位(氨泵供液方式)保持在30%~60%之间。
双级压缩系统的中间冷却器液位应低于浮球阀中心线,压力不超过0.49MPa。
检查压缩机:保护罩完好,运转部位无障碍物。
曲轴箱压力应低于0.20MPa,超出时需查明原因并减压。
曲轴箱油位需保持在规定范围内(单视孔不低于视油孔1/2,双视孔在上视孔1/3部位)。
机器加油三通阀在“运转”或“工作”位置,能量调整装置手柄拨至零位。
压力表阀开启,油压、凹凸压继电器自动保护装置指针在调定数值上。
其他检查:电器设备是否在启动位置。
地脚螺钉、联轴器螺钉是否松动。
盘动飞轮数转,检查飞轮有无卡住。
开启循环水泵向冷凝器、机器水套供水,观察水流状况。
二、启动程序
单级压缩机:转动油过滤器手柄,保证油过滤器畅通,盘机器联轴器应轻松。
打开机器的排汽阀。
接通电源,启动压缩机。
缓慢开启机器的吸汽阀,并留意电流表电流稳定。在开启过程中,要随时留意油压变化状况。
调整油压,使油压比吸汽压力高0.15~0.29MPa。
观看油压表,缓慢逐档拨卸载装置手柄。
压缩机正常运转后,开启氨泵或有关节流阀,向低压系统供液。
双级压缩机:转动油过滤器手柄,以保证油过滤器的畅通。
开启机器一、二级排汽阀门,活动一、二级吸汽阀。
接通电源,启动压缩机。
待电流、电压平稳后,加一组载荷(高压载荷)。缓慢开启压缩机二级吸汽阀,此时电流平稳上升。若有液击声,马上关小吸汽阀,而后再缓缓开启,直至没有液击声,完全开启吸汽阀。
缓慢开启二级吸汽阀时,随时观察中间冷却器的压力变化。待压力小于0.39MPa时,缓慢开启压缩机一级吸汽阀(吸汽压力不高于0.04MPa)。随时观察各种仪表运行状况。若发现压缩机有敲击声,应快速关小吸汽阀,待声音消退后继续开启,直至完全开启。
观看油压表,缓慢逐档拨卸载装置手柄,直至压缩机全负荷运行。
机器运转正常后,开启氨泵或有关节流阀向低压系统供液。
三、运行中的调整与操作
机器正常运转的标志:压缩机运行中,汽缸、曲轴箱及安全盖等部位都不应有异常声音,只有吸、排汽阀片发出清楚的上下起落声。
调整操作:当压缩机进出水温差大于机器规定冷却水进出水温差时,应缓慢加大冷却水量(严禁突然加大冷却水量,以防止事故发生)。
当压缩机油面过低,机器需要加油时,应通知设备间人员开启加油泵,然后将压缩机的加油三通阀拨至“加油”位置即可。加油工作完成后,通知设备间停加油泵,同时将加油三通阀拨至“工作”或“运转”位置,关闭加油阀。
当压缩机吸汽压力过低或过高时,须及时找出原因,采取措施进行调整,必要时停车。
双级压缩机排汽温度过高时,判断是否是中冷供液不足,若是,应及时向中冷供液。
通过调整机器的运行状态,机器仍无法正常运行时,须立即停车,查明原因。
四、停车操作
单级压缩机:逐档减少压缩机的工作缸数至“0”位,关闭吸汽阀。
切断电源,在压缩机停止运转的同时,关闭压缩机的排汽阀。
停车5~10分钟后,关闭水套供水阀。
填好有关表格,做好停车记录。
双级压缩机:逐档减少低压缸的工作缸数,关闭一级吸汽阀,当中间压力降至0.20MPa时,关闭二级吸汽阀。
切断电源,同时关闭一、二级排汽阀。
停车5~10分钟后,关闭水套供水阀。
若长期停车,须将中间冷却器中的氨液排尽。
填好有关表格,做好停车记录。
五、注意事项
维护保养:定期检查压缩机的工作状态和性能。
定期检查压缩机的油液是否充足,并根据实际情况进行添加或更换。
经常检查管路是否有泄露,如遇到泄漏情况,应及时进行处理。
维护人员应定期清洁压缩机的外部表面,保持机器的清洁和卫生。
当压缩机需要长时间停机时,应将电源切断,并按照规定进行保养和维护工作。
故障处理:若压缩机出现异常噪音,应立即关闭电源,并联系维修人员进行检查和维护。
如果压缩机温度过高,应停止使用,并等待冷却后再进行操作。
当制冷效果明显下降或无法达到预定温度时,应检查制冷剂是否泄漏,并找人员进行处理。
如果机器发生故障,并出现电路故障的情况,应及时切断电源,并通知维修人员进行修复。
操作规程:违反操作规程将会受到相应的纪律处分,包括口头警告、记过、罚款等。
严重违反操作规程,将会被追究法律责任,并承担相应的赔偿责任。
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