大六缸制冷压缩机的安装方法

大六缸制冷压缩机属于大型往复式制冷设备，重量大、精度高、振动强，安装质量直接决定它能不能稳定运行十年以上。安装过程分为基础验收、设备就位、粗平精平、二次灌浆、内件装配、管路连接、调试验收七大阶段，每一步都有严格的精度要求和操作规范。以下逐一说透。

一、安装前的准备工作——基础不过关，后面全白干

1. 基础验收

大六缸压缩机自重通常在数吨至十余吨，基础必须能承受静载荷和动载荷的双重冲击，同时吸收和隔离振动，防止与建筑物发生共振。验收时必须会同土建、监理、建设单位共同进行，确认以下内容全部合格：

外观检查。 基础混凝土表面必须平整，无裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷。用小锤敲击检查，声音清脆说明强度够，声音发闷说明内部有松散。

尺寸复测。 基础外形尺寸偏差不大于20毫米，凹凸不大于10毫米，地脚螺栓孔中心距偏差不大于5毫米，机座主要轴线之间尺寸偏差不大于2毫米。这些数据必须用钢尺和经纬仪实测，不可只看图纸。

强度确认。 基础混凝土强度必须达到设计要求。按照规范，压缩机初步安装时基础强度不应低于75号，安装飞轮及拧紧地脚螺栓时二次灌浆强度不低于100号，空车试运转时不低于150号，负荷试车时不低于200号。未达强度严禁进行下一步操作。

预留件检查。 地脚螺栓的规格、数量、位置必须与设备底座完全一致，露出基础的高度应以压缩机落位后能安装螺母垫片为宜。若地脚螺栓事先埋入基础，安装底座时必须小心使底座孔对准螺栓，严禁强力撬别，以免碰坏螺栓螺纹。

2. 设备开箱检查

核对铭牌与装箱单。 确认压缩机型号、缸数、制冷量、电压、制冷剂类型与设计订单完全一致。逐一核对随机附件数量：地脚螺栓、专用工具、润滑油、密封垫片、易损件等是否齐全。

外观检查。 机身有无裂纹、锈蚀、碰伤；管路有无变形、泄漏；仪表盘上压力表是否有指示（有保护气体的机组应显示正压）；各阀门、附件有无损坏。对于充有保护气体的机组，若在技术文件规定期限内且外观完好、充气压力无变化，可不作内部清洗，仅拆洗缸盖、活塞、汽缸内壁、吸排气阀及曲轴箱，更换润滑油即可。

清洁保护。 拆开包装后，立即用塑料薄膜将所有加工面、管口封住，防止灰尘和潮气侵入。大六缸压缩机的缸体加工面精度极高，一粒砂子进入就可能拉伤缸壁，后果不可逆。

3. 工具与辅材准备

工具/辅材 用途 备注

吊装设备（桥式起重机或汽车吊） 吊装就位 钢丝绳必须垫木板，不可接触仪表盘和管路

精密水平仪（精度0.02mm/m） 精平找正 往复式压缩机纵向水平偏差不大于0.2mm/m

百分表配磁力表座 测量轴颈跳动 跳动超标说明轴颈有弯曲

力矩扳手（10~80N·m） 紧固螺栓 所有螺栓必须用力矩扳手，不可凭手感

塞尺 检验端面贴合 贴合间隙不大于0.05mm

铜棒/铜套筒 敲击压装 不可直接用铁锤敲击轴承端面

感应加热器或油浴加热槽 热装轴承/缸套 加热温度80~100℃，最高不超过120℃

液压上紧装置 连杆螺栓上紧 分级打压，每次5MPa，保证均匀受力

涂色工具（红丹粉） 检查滑道接触面积 接触面积不小于50%

氮气瓶+减压阀 吹污试压 纯度不低于99.5%

垫铁组（每组不超过3块） 粗平支撑 高度30~60mm，两面刨平

密封材料（耐高温PTFE带或厌氧胶） 管路密封 普通生料带不耐温，不可使用

减振胶座 机组隔振 安装在底座与基础之间

二、基础放线与垫铁布置

在基础验收合格后，根据图纸在基础上用墨线准确画出以下基准线：主轴中心线、电机中心线、各列气缸中心线、纵横向基准线。

垫铁布置在地脚螺栓孔两侧，每组不超过3块，总高度30~60mm。用拉线法检查各组垫铁高度是否基本一致，若有的组太低应换厚垫铁。垫铁的两面都要刨平，放置处的基础表面应抹平。大型压缩机的基础在安装前需进行预压，预压重量为机器总重量的1.25倍，预压物可用钢材、砂子或小石子，均匀压在基础上，保证基础均匀下沉，消除弹性变形。

三、吊装就位与粗平

1. 吊装就位

用吊装设备将压缩机吊起，穿上地脚螺栓，对准基础预留孔落位。吊装时钢丝绳必须垫木板，接触点选在机身筒体支座外侧，绝不可让钢丝绳碰到仪表盘、管路等易损部件。

机器落位后，各轴线应与基础上的中心线对齐，地脚螺栓在孔内能自由活动，不得有撬别现象。

2. 粗平找正

将水平仪放在压缩机底座加工面上，测量纵向和横向水平。用敲打斜垫铁的方法找平，使机身纵、横向水平偏差控制在1mm/m以内。

对于皮带轮传动的压缩机，粗平时必须拆下皮带轮，待二次灌浆凝固后才能装上，否则一边沉重会影响找平精度。粗平时还必须注意压缩机皮带轮与电动机皮带轮两侧保持在一条直线上。

粗平合格后，将200号细石混凝土灌入地脚螺栓孔，严格捣实。待混凝土干固后（一般约一周），再进行精平。

四、精平找正——这一步决定压缩机的寿命

精平是安装中最关键的环节，大六缸压缩机的精平要求比普通压缩机更严。

1. 精平方法

采用精度0.02mm/m的精密水平仪进行测量。机身纵向水平以滑道为基准，在下滑道的弧面前、中、后三个部位分别测量，以前后两点为准，中间一点供参考。机身应保持水平，但允许向气缸方向高0.03mm/m，因为装上气缸和活塞后滑道前端会稍稍下倾，这样正好获得水平。

机身横向水平以主轴凹窝为基准，用螺丝千斤顶调整。

精平后的允许偏差：纵向水平偏差不大于0.2mm/m，横向水平偏差不大于0.2mm/m。

2. 联轴器找正

松开电动机与压缩机间的联轴器，点动电动机检查转向是否正确。用百分表在联轴器端面和圆周上测量同轴度，径向偏差不超过0.05mm，轴向偏差不超过0.03mm。同轴度不合格会导致轴承异常磨损和振动，必须调整到位。

3. 精平后固定

精平合格后，及时点焊垫铁，用200号细石混凝土进行二次灌浆，待强度达到70%以上时拧紧地脚螺栓，再做一次水平与同轴度的校调，确认无误后方可进入内件装配。

五、内件装配——大六缸压缩机的核心工序

大六缸压缩机的内件装配比小型压缩机复杂得多，必须按严格顺序进行，每个零件做好标记，防止装错。

1. 曲轴轴瓦安装（涂色法检验）

在中体滑道上均匀涂红丹，装上十字头后在滑道内来回拉动几次，抽出十字头检查接触面积。十字头上、下滑履与中体滑道的接触面积应不小于50%且均匀，否则需研刮处理。接触面积合格后擦净滑道，回装十字头。

2. 连杆安装

吊装连杆时，将不带小头瓦的连杆与大头瓦用干净白布打活接紧固在一起，在轴瓦快与曲轴贴合时装入连杆螺栓，解开布条。然后用专用液压上紧装置对活塞杆进行打压上紧，两台打压泵对两根螺栓同时打压，分级加压，每次5MPa，保证两端均匀受力。

3. 十字头销安装

连杆小头瓦须有合适的径向间隙。将十字头销装入后，一个人用手转动（不借助外力），若能轻松转动说明间隙合适。间隙过大则敲缸，间隙过小则烧瓦。

4. 气缸安装

组装前对各接合面和止口认真清理、去毛刺，检查圆度、圆柱度及配合间隙。气缸安装时在接合面均匀涂一圈密封胶，吊装时钢丝绳需在三个方向加倒链以便调整水平。将气缸支承与气缸贴合面用砂纸磨出金属光泽，紧固后将支承垫铁顶起。

5. 活塞与活塞环安装

活塞环装入环槽时以自由沉入方式操作，留有胀量间隙，保证不卡住并能自由转动。活塞环开口应相互错开，且与气缸上气阀口位置错开。穿入活塞杆时必须使用导向套，防止划伤活塞杆。若系统无油润滑，可涂二硫化钼。

安装完所有活塞后，用压铅法测定各级活塞上下死点间隙，允许范围参照说明书规定。

6. 缸套与气阀组装配

缸套装入时先拧入吊环，沿机体上下隔板镗孔中心线方向送入，注意转动环的左右之分不可装反。气阀组平行放在气缸套顶平面上，听到"啪"的一声响且能转动自如即为安装到位。气阀组装配时手的握法和用力方向与拆卸时相同。